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生物除臭塔
- 酸霧凈化塔
- 活性炭吸附塔
- 玻璃鋼管道
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玻璃鋼煙囪/煙筒/煙道
- 玻璃鋼儲(chǔ)罐
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洗滌塔
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脫硫塔
- 一體化泵站
- 沼氣脫硫塔
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脫硫吸收塔噴淋層
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酸堿噴射器/噴射泵
- 玻璃鋼蓋板污水池加蓋
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浮標(biāo)a航標(biāo)a燈樁
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發(fā)酵車間廢氣凈化設(shè)備
- 脫硫除塵器
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濕式靜電除塵除霧器
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除霧器
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氨氮吹脫塔
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玻璃鋼電池箱
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輸送機(jī)防雨罩
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玻璃鋼吸風(fēng)罩,集氣罩
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冷卻塔虹吸罩
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筒形風(fēng)帽/傘形風(fēng)帽/錐形...
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BLF氮氧化物凈化塔/吸...
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玻璃鋼三相分離器
- 冷卻塔
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集水堰/玻璃鋼出水堰板
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噴頭,噴嘴
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冷卻塔填料
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玻璃鋼風(fēng)機(jī)
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玻璃鋼格柵
- 尾氣(廢氣)處理
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化糞池
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光氧催化設(shè)備
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玻璃鋼雪鏟
- 防腐襯里
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屋頂通風(fēng)器
- 水箱
浮標(biāo)的分類:
浮標(biāo)有不同的種類和規(guī)格,按布設(shè)的水域可分為海上浮標(biāo)和內(nèi)河浮標(biāo)。海上浮標(biāo)標(biāo)身的基本形狀有罐形、錐形、球形、柱形、桿形等。由于浮標(biāo)受風(fēng)、浪、潮的影響,標(biāo)體有一定浮移范圍,不能用作測(cè)定船位的標(biāo)志。若采用活結(jié)式桿形浮標(biāo)則位置準(zhǔn)確,受撞后可復(fù)位。內(nèi)河浮標(biāo)有鼓形浮標(biāo)、三角形浮標(biāo)、棒形浮標(biāo)、橫流浮標(biāo)和左右通航浮標(biāo)等。浮標(biāo)的形狀、涂色、頂標(biāo)、燈質(zhì)(燈光節(jié)奏、光色、閃光周期)等都按規(guī)定**制作,均有**含義。
玻璃鋼浮標(biāo)的功能:
海洋是變幻莫測(cè)的地方,時(shí)而風(fēng)和日麗,水平如鏡;時(shí)而驚濤駭浪,咆哮如雷。為了了解它的脾氣,人們?cè)谘睾:秃u上建立了海洋觀測(cè)站,測(cè)量波高。海流。海溫。潮位。風(fēng)速。氣壓等水文氣象要素,掌握了這些資料,將會(huì)給人們帶來(lái)*多便利。例如,知道了大風(fēng)大浪區(qū)域,航海時(shí)便可避之而行,免除了船覆人亡的殘局;知道了海流流向,航海時(shí)便盡可能的順之而行,以節(jié)約航海時(shí)間和能源消耗;知道了潮位的異常升高,便可及時(shí)防備突發(fā)事件,力圖在災(zāi)害發(fā)生時(shí)將損失降***限度。還有,海洋觀測(cè)站獲得的資料,對(duì)海上工程建筑和海洋****也是必不可少的。
ZHB-1800玻璃鋼輕型浮標(biāo)總體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介(浮標(biāo),玻璃鋼浮標(biāo),浮標(biāo)生產(chǎn)圖紙)
ZHB玻璃鋼輕型總體結(jié)構(gòu)主要由六大部分組成,浮體、燈架、尾管、頂標(biāo)、壓重塊及錨鏈,浮體和燈架用法蘭連接,尾管與浮體做為一體,各部分均用埋金屬骨架的玻璃鋼制造,外露金屬件采用***合金剛,裝配后用樹(shù)脂予以保護(hù)。主要幾何尺寸見(jiàn)附圖。技術(shù)措施參與英國(guó)ABERGLENSMMARKS制造的GRP系列浮標(biāo),**GB4696--1999**。
一、浮體
浮體是浮標(biāo)浮力的提供者。它所提供的浮力足以平衡整標(biāo)及其系留索的重力。為了**浮標(biāo)使用過(guò)程中可能由于結(jié)冰、航保人員登標(biāo)、增加輔助設(shè)備等而重力增加時(shí),仍可保持*好浮態(tài),浮體具有較大的浮力儲(chǔ)備。 浮體用玻璃鋼制造,內(nèi)埋金屬骨架,以增加鋼度和承力能力,起吊環(huán)和貓系環(huán)焊接在金屬骨架上,*加**了浮體的承載能力。 浮體內(nèi)部充填與排水體積相當(dāng)?shù)木郯分l(fā)泡塑料,**標(biāo)體破損后不沉沒(méi)。為**共抗撞擊能力,在接近上緣處**橡膠防撞圈。上端**有法蘭,用以連接燈架。本標(biāo)主能源采用太陽(yáng)能電池、鋅空蓄電池雙配套。使用廠家自行選擇。
浮體底部**了幾塊劈水板,用以增加浮標(biāo)穩(wěn)定性,并防止浮標(biāo)旋轉(zhuǎn)。同時(shí)它又起到了下法蘭加強(qiáng)筋的作用,加強(qiáng)了浮體與尾管的連接。
浮體水線以下部分是黑色,水線以上部分呈色**GB4696--1999要求。
二、燈架
參照ABERGLGEN ESAMRKS公司的GRP浮標(biāo),燈架**成上端直徑0.5米,下端直徑0.99米的圓桶形結(jié)構(gòu),內(nèi)埋金屬骨架以**其強(qiáng)度與力學(xué)穩(wěn)定性。 與浮體用法蘭連接,法蘭厚度50mm 燈架上部有航標(biāo)燈安裝法蘭和供航保人員維護(hù)作業(yè)時(shí)使用的防護(hù)欄。為減小迎風(fēng)阻力,在迎風(fēng)方對(duì)開(kāi)有缺口并在缺口安裝有橫隔,作為維護(hù)燈器的人體。在距離底邊一米左右有一登標(biāo)把手,航保人員登標(biāo)時(shí)攀扶
三、尾管
尾管呈圓桶狀,下端安裝有尾圈和防移位圈的螺栓孔,用以固定壓重。在安裝壓重的范圍內(nèi),厚度作了加強(qiáng)。 在中部**有方向舵(2.4米標(biāo))以**錨鏈系環(huán)中線始終與海流方向垂直,從而**;了馬鞍鏈與尾管不干涉。尾管為中空管,以增加穩(wěn)定性。
四、頂標(biāo)
頂標(biāo)的幾何尺寸依據(jù)**GB4696--1999**,采用5mm的玻璃鋼制造,為減少迎風(fēng)阻力,沿軸向鉆有數(shù)排通風(fēng)口,為便與拆裝*換,頂標(biāo)架采用插入式結(jié)構(gòu),并用螺栓固定,以防脫落。
五、壓重
壓重用以調(diào)整整標(biāo)重心,使穩(wěn)定中心高滿足要求。 壓重每塊100kg,采用鑄鐵鑄造,通過(guò)尾圈和限位圈固定在尾部。
六、浮標(biāo)系留索------錨錠選配
依據(jù)受力分析及強(qiáng)度要求選配金屬錨鏈??紤]十年使用期內(nèi)的磨損,系統(tǒng)鏈直徑適當(dāng)加大。