文章詳情
噴漆霧車間有機廢氣處理設(shè)備
日期：2025-01-24 05:08
瀏覽次數(shù)：1248
摘要：
噴漆霧車間有機廢氣處理設(shè)備
噴涂車間的廢氣主要是涂料所含的有機溶劑和涂膜在烘干時的分解物，對人的健康和生活環(huán)境有害。噴涂車間的廢氣主要發(fā)生源為噴漆室、晾干室和烘干室三者的排氣。烘干室的排氣，含有濕涂膜帶來的有機溶劑、烘干過程產(chǎn)生的涂膜分解物、反應(yīng)生產(chǎn)物和燃燒廢氣；晾干室的排氣，它是濕涂膜在烘干或強制干燥前流平過程中揮發(fā)出來的有機溶劑蒸汽，幾乎不含漆霧；噴漆室排氣，一般排風(fēng)量大，VOC濃度*低，其體積分?jǐn)?shù)在0.001%-0.002%的范圍內(nèi)，約500UL/L,另外還含有過噴涂產(chǎn)生的漆霧。 噴涂 凈化車間 廢氣處理的方法有活性炭吸附法、直接燃燒法、催化劑氧化分解法和蓄熱式燃燒法。**時需根據(jù)廢氣的成分、處理量和現(xiàn)場條件，選擇脫臭和**效果**的方法。
吸附法，用活性炭吸附，處**體流速0.3-0.6M/S，炭層厚度為0.8-1.5M；*點是：可回收溶劑，可凈化低含量、低溫度廢氣；不需要加熱；缺點是：**于低濃度；需要預(yù)處理除去漆霧、粉塵、煙、油等雜質(zhì)，高溫廢氣需要冷卻。
催化劑氧化法，在200-400攝氏度下，靠催化劑催化氧化停留時間0.14-0.24S；*點是裝置較小、燃料費用低、** X 生成少；缺點是需要*好的預(yù)處理，催化劑和設(shè)備較貴，約為前者的3倍，催化劑中毒和表面異物附著易失效。
直接燃燒法，在600-800攝氏度下燃燒，停留時間0.3-0.5S；*點操作簡單，維護容易，不需預(yù)處理，有機物可**燃燒，燃燒熱可作為烘干室的熱源綜合利用，有利于凈化含量高的空氣；缺點**X排氣增大，當(dāng)單獨處理時，燃料費用較大。
聯(lián)系方式：朱海峰13503187732
噴涂車間的廢氣主要是涂料所含的有機溶劑和涂膜在烘干時的分解物，對人的健康和生活環(huán)境有害。噴涂車間的廢氣主要發(fā)生源為噴漆室、晾干室和烘干室三者的排氣。烘干室的排氣，含有濕涂膜帶來的有機溶劑、烘干過程產(chǎn)生的涂膜分解物、反應(yīng)生產(chǎn)物和燃燒廢氣；晾干室的排氣，它是濕涂膜在烘干或強制干燥前流平過程中揮發(fā)出來的有機溶劑蒸汽，幾乎不含漆霧；噴漆室排氣，一般排風(fēng)量大，VOC濃度*低，其體積分?jǐn)?shù)在0.001%-0.002%的范圍內(nèi)，約500UL/L,另外還含有過噴涂產(chǎn)生的漆霧。 噴涂 凈化車間 廢氣處理的方法有活性炭吸附法、直接燃燒法、催化劑氧化分解法和蓄熱式燃燒法。**時需根據(jù)廢氣的成分、處理量和現(xiàn)場條件，選擇脫臭和**效果**的方法。
吸附法，用活性炭吸附，處**體流速0.3-0.6M/S，炭層厚度為0.8-1.5M；*點是：可回收溶劑，可凈化低含量、低溫度廢氣；不需要加熱；缺點是：**于低濃度；需要預(yù)處理除去漆霧、粉塵、煙、油等雜質(zhì)，高溫廢氣需要冷卻。
催化劑氧化法，在200-400攝氏度下，靠催化劑催化氧化停留時間0.14-0.24S；*點是裝置較小、燃料費用低、** X 生成少；缺點是需要*好的預(yù)處理，催化劑和設(shè)備較貴，約為前者的3倍，催化劑中毒和表面異物附著易失效。
直接燃燒法，在600-800攝氏度下燃燒，停留時間0.3-0.5S；*點操作簡單，維護容易，不需預(yù)處理，有機物可**燃燒，燃燒熱可作為烘干室的熱源綜合利用，有利于凈化含量高的空氣；缺點**X排氣增大，當(dāng)單獨處理時，燃料費用較大。
聯(lián)系方式：朱海峰13503187732
